Автомобильное.

[woronk_in]

Сегодня выехал из гаража и обнаружил что света нет. Оказалось перегорел предохранитель.
Но заменой предохранителя такие вопросы не решаются, ведь перегорел он не от ветхости - необходимо искать причину.
Так и пошёл по проводам от блока предохранителей разматывать все жгуты и откусывая ответвления для диагностики.
Конечно можно сказать что для этого существует электрическая схема и цвет проводов. Но дело в том, что мой пепелац деланный и переделанный. И если входит в жгут красный, не факт, что на выходе он также будет красным.
Причина оказалась в самом конце: замкнули контакты лампочки подфарника. Мне всегда казалась конструкция фары как бы ненадёжной: выходящие контакты лампочки подфарника почти упираются в пружину, нет чтобы лапочку поместить с другой стороны.  Хотя замыкание произошло не о пружину, а о массовый контакт "мама" лампочки подфарника.
Ранее, я почему то не уделил внимание его изоляции, чем и поплатился: убил полдня на устранение неисправности.

dzyo