А баба Яга - против!

https://woronkin.ru/paseka/kashkovskij/otvety-na-voprosy/v-g-kashkovskij-otvety-14-03-2019-ch-1-i-2
Влияет порода пчёл. Например, чем севернее, тем крупнее пчёлы. В Архангельской, Вологодской областях, местные средне-русские пчёлы имеют массу до 130мг. А чем южнее, тем пчёлы мельче становятся, но крупнее хоботок. Например в Ростовской области, те же среднерусские пчёлы будут иметь массу 100мг или даже 90мг. Кавказские пчёлы ещё мельче, до 60мг. От размера пчёл и зависит размер ячеек, которые эта семья пчёл строит. Каждая пчелиная семья строит своего размера ячейки. В крупных ячейках рождаются крупные пчёлы, но с каждым выводом пчёл, размеры ячейки уменьшаются, на что влияют остатки рубашек после каждой линьки личинок, остатки непереваренной пищи от личинок и шёлковый кокон, из которого выходит созревшая пчела. 13 поколений выдерживает ячейка, после чего становится совершенно непригодной для вывода расплода.

Обычно весеннюю работу на пасеке выполняют в конце апреля или в первые дни мая. Выносить улья из зимовника можно как утром, так и вечером, предварительно закрыв летки. Чтобы ускорить начало облета, улья прогревают, положив на них стекло. В каждый улей устанавливают по рамке с 3 килограммами меда и перги, предварительно подогретыми в теплой комнате.( Read more... )

https://woronkin.ru/paseka/snezhnevskij/skladyvanie-gnjozd-na-zimu/podgotovka-pomeshchenij-i-ulev-dlya-zimovki
Осенью, перед тем, как пчёлы начнут собираться в клуб, когда их жизнедеятельность ослабеет, в ульях с нижним летком снимают с рамок летние, не пропускающие влагу покрышки (проклеенный пчёлами холст, и вместо их помещают на рамки обыкновенный грубый холст, на который уже и кладётся подушка. В ульях, имеющих вместо холста на рамках дощечки, а также в ульях со смыкающимися рамками, последние раздвигают между собой на 1 - 2мм (для пропуска паров из улья) и на них помещают холст. В ульях же с верхним летком летний непроницаемый потолок остаётся на рамках без вреда для пчёл, так как влага, образующаяся в улье от дыхания пчёл, выходит через верхний леток.

Раз пошла такая пьянка, режь последний огурец.

Вышли из строя задние амортизаторы на Ларгусе. Сначала один, ещё в конце лета, затем второй... ну может месяц назад. Без одного ездить можно, только следует иметь ввиду, что зад автомобиля уже дорогу не держит. А вот когда второй амортизатор вышел из строя, то уже не езда, а мучение - килевая качка достаточно сильно утомляет, да и перед пассажирами стрёмно, кто понимает, сразу ставит диагноз = разбитая подвеска.
Нашёл в интернете, где, в каком магазине имеется оригинальная деталь, поехал. Сначала предложили газомасляную поделку (дешевле), но я ретроград, отказался. В итоге оригинала не оказалось, в было в наличии изделие SS20. С рекламой этого изделия в Ютубе я был знаком, но тем не менее не горел желанием его приобрести.
Но выбора небыло, ездить нужно. Приобрёл. Тут же на кассе растянул его, оказалось работают и на растяжение, и на сжатие. Но приобрёл, выбора то нет, попутно нагадив на душу менеджера по продажам.
Я когда то разбирал полетевший амортизатор от "Москвича" - высоко технологичная деталь, с использование в некоторых элементах легированной стали. Как говорится, на коленке не смастыришь. И видимо поэтому в конце 90х появились 2х=сторонние амортизаторы (туды и сюды). Т.е. жертвуя комфортом, получаем простую и долговечную деталь.
Поехал на яму, заменил, прокатился обратно, до дома. Ну... что и ожидалось, жёсткая езда, как будто на Лада=Приоре. Да и хер с ним, не барин. ...директор мол ракетчик был, вот и назвал так деталь, делавары, мать их ити.

Оригинал взят у mentalit в ОМОН задержал участников тракторного марша на Москву